今回は、Garnetからの二つ目のメッセージをご紹介します。
Eldon Garnet作　「Time：And a Clock」
珍しいリベット打ちで製作されたレトロなトラス橋を渡り、
ステンレス彫刻はどこかな？と、
上目遣いでQueen.st.eastを歩いていると。。。
Queen-Broadviewと交わる大きな交差点。
そこで、足元に視線を戻すと、彼の作品に出会えました。

時(とき)に関するメッセージが見え隠れする縞模様のステンレスプレート。
　①BETTER LATE THAN NEVER
　②DISTANCE=VELOCITY×TIME
　③TIME IS MONEY : MONEY IS TIME
　④NO SOON FRER FROM TIME

それぞれの言葉が、相対する形でQueen-Broadviewと交差する4つの角に埋め込まれています。
　①来ないより遅刻の方がよい
　②距離＝速度×時間
　③時は金なり、金は時なり
　④余りに速くて暇がない

二つ目の作品は、「街を活性化する！」という思いだけでは、
なにか腑に落ちないメッセージですね。
「Business Improvement Aera（BIA）」の概念を超えて、
純粋に”時間”に関するメッセージとして、
また、
その大切さ訴えるメッセージとして読むと理解できそうです。
次回は、Garnetからの三つ目のメッセージをご紹介します。
　　　 本社　営業部　能勢善男（現地取材：ﾌｸﾓﾘｾﾝﾀ）
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みなさんおはようございます
長引いた梅雨も明け、いよいよ夏本番となりました。これから海や山等へレジャーに出かける機会も増えると思いますが、事故やけが等のないよう注意していただきたいと思います。
また今日は月末集金で朝から出かける営業マンが多いですので事務所で仕事をされる方も忙しい日になりますがサポートよろしくお願いいたします。
本社営業部　きしんど
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トロントから、報告第2段が届きました。
トロントダウンタウン、Queen.st.east沿いの３箇所に設置された作品。
Eldon Garnet作　「Time：And a Clock」
Garnetはカナダの有名な芸術家の一人。
そのマルチな才能で写真家や作家としても活動しているようです。
ダウンタウンのQueen.st.eastを散策すると、彼のステンレス芸術作品に、３つのすてきな場所で出会うことが出来ます。
Don川とDon Valley Parkway の上空にかけられた、年代物のトラス橋。
トロリーバスが行き来するQueen.st.eastのこの位置に、一つ目の「Time：And a Clock」があります。

橋の両端にQueen Broadview Villageとサインされた綺麗なR形状のステンレス製フラッグ。南側には金属模様の渦巻き。そして、トラス端部に掲げられたメッセージプレート。
　

これらの要素で構成される作品。
プレートには以下のメッセージが刻まれています。
“This river I step in is not river I stand in”
「私が入るこの川は私が中で立ち止まる川ではない」
プレートの最後には「Business Improvement Aera（BIA）」とあり、
この作品が街の活性化作の一施策として、設置されたことがわかります。
※私の記憶が正しければ。。
「Business Improvement Aera（BIA）」は、街ぐるみで行う
　　中心市街地活性化策のひとつで、トロントだけでも20以上の
　　場所で行われていたような。。

街を活性化する！というダウンタウンの人々の思い、
その決意としてメッセージを読むと、なぞが解けていきそうですね。
次回は、Garnetからの二つ目のメッセージをご紹介します。
　　　 本社　営業部　能勢善男（現地取材：ﾌｸﾓﾘｾﾝﾀ）
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さる７月２１日、ANA羽田機体工場の見学に行ってまいりました。
場所は羽田第一旅客ターミナル横、羽田A滑走路にほぼ面した場所にあり飛行機の着陸シーンが真横で観れる場所にあります。
　ご存知でしたか？
現在我々がよく耳にする通称「ジャンボ」＝ボーイング７４７ですが徐々に次世代飛行機ボーイング787通称「ドリームライナー」２００８年就航に向け引退していってることを。
現在の主流はボーイング７７７通称「トリプルセブン」です。皆さんは乗られたことがありますか？
　この「ドリームライナー」ボーイング７８７ですが様々なところにハイテク技術が使用されています。現在の機体ですが本体はアルミを主体とする金属をリベットなどで組合せ製作されていますが、なんと７８７の機体は日本国内のある繊維メーカーが製造した炭素素材で製作されるのです。構造は特殊な接着剤を使用し組み立てられ大幅な軽量化＝燃費の改善に寄与するそうです。この新しい機体には様々な日本の技術が使われています。
　
　写真は現在就航している777「トリプルセブン」のエンジンです。
ジャンボのエンジンは左右に２個ずつの合計４個のエンジンにて航行しますが、この飛行機は左右に１個ずつの合計２個で航行します。ですのでボーイング７６７の機体胴体部の径とほぼ同じ大きさのエンジンだそうです。
　エンジン内の羽はチタンという金属で出来ています。この羽、１枚のお値段は？
　なんとメルセデスベンツ１台分と同じそうです。エンジン１基総額２０億円！
　
　当日はボーイング777の整備が行われていました。まじかで観る機体の大きさには圧倒され、当日は私を含め皆、「子供のように・・・」興味深く見学することが出来ました。
男性は飛行機や車にとても関心があるものですね。
ANA機体メンテナンス工場の皆様大変ありがとうございました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真提供　ANA　殿　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　能勢孝一　　
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長いようで短かった気のする北京での３日間。
もう、１週間がたちました。
でも、私の中では、どんな絶景よりも。。
北京で食べた色々な料理が忘れられない！
ということで、今回は食事についてのご報告です。
どれも美味しかったのですが、一番美味しかったのはやはり、
”北京ダック”。

２日目の夕食は、
王府井大街（歩行者天国になっています）にある、
北京ダックで有名な「全聚徳」。
乾杯の後、いよいよ料理の登場です。
回転式のテーブルには、前菜盛皿が多数並び、食べきれないほどの量。
食べる前から見ただけでお腹がいっぱいになる気分でした。
そして、炒め物、揚げ物などが次々に運ばれてきました。
すると揚げ物には、変わった形状の食材が。。。
”サソリの唐揚げ”

おそるおそる食べてみると。。
味はえびの唐揚げに似ていましたが、少しにがかったです。
そして、いよいよ、メインの”北京ダック”の登場。
皮に白葱と特製味噌を付け、アヒルの皮を2～3切れのせて1口パクリ、パクリ・・・
油こいのですが、白葱と特製味噌でマッチしてとても美味しかったです。
前菜や、それまでの数々の料理で、お腹がいっぱいのはずなのに、1口、又1口と口の
中に・・・

私の中で最高の夕食でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本社総括部　上間亜紀子
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おはようございます
先日、唯一残っていた古い機械、大東精機製の７００型鋸切断機が新しい機械と入れ替わり昔使っていた鋸切断機がすべて新しくなりました。時の流れを感じつつ、在庫収納棚にしましても昔は棚数が余っていたのに今ではフラットバー、アングル等種類も今の倍になり棚が足らない、他に置く場所がない。
シャーリング工場にしても手狭なスペースで非常に非効率な生産状況にあると思います。
今後、弊社の将来性を考えると・・・・。
お客様に今以上満足していただくためには全社として新たな決断が迫られているのではないでしょうか？
　本社営業部　　次長　　中西進吾
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社員旅行報告Vol.4として、今回は、参加者全員の一言感想を載せさせていただきます！
能勢　「念願叶い、中国へ。五感で感じる中国。ｽｹｰﾙの大きさに
　　　　　　　圧倒されるばかり。無事帰国できた事、何よりです。」
清水　「ｲﾒｰｼﾞと違った中国。ｲﾒｰｼﾞ通りだった中国。生の中国を堪能」
上間　「北京ダック最高に美味でした。」
宮山　「新鮮でした！」
小野　「経済の急成長に伴う貧富の差の拡大と
　　　　　　　　　　　　　　　　我の強い国民性には驚いた。」
木下　「中国４千年の歴史と発展する中国を実感できて大変良かった」

藤井　「天安門のスケールに驚きました！」
東方　「国土が広いせいか、構造物のｽｹｰﾙが大で、
　　　　　　　　　　　　　　　人間も図太く中々したたか。」
高田　「人も車も我先にと道を横断しているのにビックリ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　私は運転は無理です。」
中嶋　「広さ、人の数に圧倒されました。全ては、これより始まるのかな」
石躍　「万里の長城を登るのに疲れた。けど、登ってその絶景にﾋﾞｯｸﾘ！」
中西　「歴史等行く先々で感動も、都心と裏側の平屋の格差、
　　　　　　　　　　　　　　　　急成長により歪を感じる。」
能勢(善)　「海外と感じない雰囲気。
　　　　　　　でも大きさ広さは日本の比じゃないですね、でかい！」
池邨　「自転車にエンジンつんでるやつがほしかった！」
久間　「北京は、工事中の場所が多くどんどん発展している様子が、よく
　　　わかりました。長城があんな山の上にあったのはびっくりでした」
木村　「初めての中国は色々発見できた旅行でした。」
森　「楽しい旅行で親睦も深められたが、
　　　　　　　　　　欠席者が多かったのが残念です」
松本　「人口の多さや貧富の格差の違いに
　　　　　　　　　　同じアジア人として驚かされるばかりでした。」

新開　「やっぱり本場のチャイナドレスは魅力的でした。」
前田　「中国の文化・風土を肌で感じることが出来、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい経験になりました。」
嘉本　「北京ダックが思ったよりおいしくて、かなり良かった！」
小梶　「どこに行ってもすごい人で、人口の多さを
　　　　　　　　　　　　　　目の当たりにして圧倒されました。」
池部　「初めての中国、交通の発達、ビルの大きさにびっくり。」
小林　「日本は事あるごとに小国と言われていますが、
　　　　　　　　　　　　　　その言葉の意味が実感できた。」
浅居　「今も昔も中国人のパワーには驚かされる。
　　　　　　　　　　　　　　　交通マナーの悪さにも驚いた」
中村　「テレビでしか見た事のない万里の長城など、
　　　　　　　実際見ることが出来て、とても感動しました。」
松原　「万里の長城の長さに感動しとても満喫できて
　　　　　　　　　　　　　　　　　すばらしい旅行でした。」
石田　「中国＝自転車と思っていたのですが、車の多さ、
　　　　　　　　　　　　　　　運転の強気さに驚きました。」
高木　「1960年代の日本を見た感じ。愛国心の強さと人との
　　　　　　　　　　　　　　　　　　絆の深さを見たよう。」
永濱　「歩行者天国の広さにビックリしたけど、
　　　　　　　　　その中を歩いている人の多さにビックリ！」
金元　「北京は昼も夜も熱くて疲れました.。。」
行木　「天安門・紫禁城・万里の長城・その他スケールの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大きさに驚きました」
片桐　「素晴らしいモノの数々見る機会に感謝！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　とにかく大きかった！」

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北京への2006年能勢鋼材㈱社員旅行から、
全員無事に帰ってまいりました！
紫禁城、万里の長城や頤和園のスケールの大きさに驚き、
北京ダックと宮廷料理に舌鼓をうちつつ、
紹興酒に酔いしれた充実の３日間。
テレビ、雑誌等のうわべだけの知識ではなく、
実際に、当社社員が五感で感じ取った中国。
たった３日かもしれませんが、「百聞は一見に如かず」です。
弊社社員が皆様の御会社に訪問させていただいた際、
お聞きください。
肌で感じた、最新の中国情報を提供させていただきます。

当初の予定は、
現地の渋滞まで予測できずにバタバタと。。
1日目は、飛行機が遅れてちょっとバタバタ。
予定変更して、紫禁城を駆け足で見学し、
16時30分の閉館までに天安門の中へ。
夜は、釣魚台迎賓館で国賓料理と紹興酒。
2日目の朝、比較的混雑しない時間帯に「明の十三陵」の見学。
ここまでは良かったんですが。。
万里の長城（八達嶺）への大渋滞でバタバタ。
昼食が15時とずれ込みましたが、昼食後は、頤和園をお散歩し、
夜は北京ダックと紹興酒。
最終日、3日目。
3つのプランに分かれて、順次出発。
朝7時半出発の北京郊外観光プラン（盧溝橋など）から、
北京市内観光プラン（天壇公園など）、
足つぼマッサージのプランと、
順次、ホテルを出発し、最後は全員揃って昼食を取り、空港へ。
ここまでは、順調そのものでしたが、帰りの飛行機も遅れて。。。
21時過ぎに関空到着。あわてて、各自帰路へ！
こんな感じで、ほぼ予定通りスケジュールを消化してきました。
全員無事に帰ってこれて、ほんと何よりです。
明日は、参加者全員の感想をアップさせて頂いて、
料理、買物などの詳細な報告は次回以降に報告させていただきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本社営業部　能勢善男
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皆さん、おはようございます。
昨日までの4連休は、社員旅行にいかれた方もそうでない方も、十分リフレッシュされたかと思います。
私は、大好きな釣りに4日間出かけました。
もうすぐ梅雨が終わり本格的な夏を迎えますが、気を引き締めてがんばりたいと思います。
また、
週末から学校が夏休みに入ります。
子供の交通事故や、水の事故、また、凶悪な事件が多数発生しています。
気の緩みがちな夏休みですが、大事な子供たちによく注意して守ってあげたいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　本社営業部　課長　岩崎丈男
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ニッケル世界第２位インコ社の本社があるカナダ―トロント。
カナダ最大の都市であり、また、世界最大級のニッケル鉱床帯（サドベリー鉱床帯）が近接することから、ニッケル・ステンレス鋼に関する話題が何かと多い都市です。
たとえば、街を散策すると、ステンレス鋼製のオブジェが多数あります。

今回のオブジェは、トロントダウンタウンの南地区、ユニオン駅近くの目抜き通りのひとつであるUniversity ave とFront st Wの交差点に位置する、
TED BIELER（テッド・ビーラー）作、「TRAID」です。


「TRAID」は、1984年にトロント市の150年を記念とし製作された作品で、11ｍの高さに及ぶその塔は美しいステンレスの光沢を放っています。
規則正しい3角の連続する折り曲げで構成された3本の塔が、緩やかに束となり天に伸びる姿が、トロント市の発展を象徴しているようです。


トロントを代表する芸術家であるテッド・ビーラーの作品は、日本でも見ることが出来ますので、紹介しておきます。
テッド・ビーラー（TED BIELER）作　「砕ける波（WAVE BREAKING）」
東京青山通りに面するカナダ大使館4階に、彼の作品があります。
　　　　　　　　　本社　営業部　能勢善男（現地取材：ﾌｸﾓﾘｾﾝﾀ）
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