現在、土木建築用の鉄筋コンクリート用棒鋼は普通鋼鉄筋製が主です。
わが国の道路橋の設計基準書である「道路橋示方書」では、
沿海部など塩分飛散濃度が特に高く、耐食性が必要となる地域では塗装鉄筋(普通鋼鉄筋製の棒鋼に塗装したもの)等の使用が明記されています。
通常、耐食性が高い材料！さびにくい材料！と言うことになれば、
ステンレスの登場！と言うことになりますが。。。
莫大な量を使う土木構造物において、材質の優位性だけではコスト面の劣勢をカバーしきれない状況が続いていました。
しかし、
沖縄県名護市と古宇利島を結ぶ海上橋、『古宇利大橋』にてステンレス鉄筋を採用！
耐食性(塩害・さびにくい）に関しては、ステンレス材料へ信頼度は高いものがあります。
コスト面をどう打開するのか？　今後の課題ですね。
その打開策のひとつとして、『古宇利大橋』では新日鉄住金ステンレス㈱製のクロム系のステンレス異型鉄筋(NSSD410-295)が採用されています。
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ステンレス、チタン、高機能材(ハステロイ,NAS254N,NAS354N)
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中田選手の新たな旅立ちなど、
日本代表のワールドカップが終わった後も何かと騒がしいですが、
開催地、ドイツでは今も熱戦が繰り広げられています。
そのメイン会場であり、開会式の会場になった
アリアンツ・アリーナ
(Allianz-Arena：バイエルン州ミュンヘン市　収容人員：67,000人)。
旭硝子(株)さんの高機能フッ素樹脂で覆われた優れた外観が特に目を引きますが、高機能材に包まれた構造物内部の構造も、なかなか革新的です。
特に、わが業界の商材。ステンレスに着目すると。。。
なんと、
全長8.5kmにも及ぶ35～108φのステンレス配管が使用されている(NICKEL,Nickel協会編)。
わが国でもステンレス配管の採用は着実に進んでおりますが、本格的な普及にはいたっておりません。
ステンレス配管といえばイニシャルコストが高く、LCC(ライフサイクルコスト)のみの評価では必ず優れるかどうかは、(使用環境により、補修、交換時期も大きく異なることもあり)その議論が分かれるところです。
しかし、
昨今注目される「食の安全性」（水の安全性）という観点に立てば、ステンレス配管を使用する効果は大きくなります。
アリアンツ・アリーナでは、7万人にも及ぶ、世界中から集まる観客に、安全な水を提供するという大きな目的。その効果が達成された価値(貨幣価値)は無限大です。このような観点から、ステンレス配管が採用されたようです。
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わたしたち能勢鋼材株式会社が半世紀に及び
日本のもの創り産業に提供させていただいた、
ステンレス、高機能材料（スーパーステンレス、チタンなど）。
それら材料を、もっと知りたい！　もっと知識を深めたい！
そんな思いで、”NOSE UNTIKU”の空間を開設しました。
最近では、「うんちく」を披露する芸人さんがおられたり、
「知識」にフィーチャーした番組、特集も多いですね。
本ブログでは、
おもわず「へぇ～」とボタンを押したくなるような情報から、
「これは使える」、「そうなんだ」
と言って頂ける情報、知識を蓄積、活用していきたいと思っています。
　
【ＮＯＳＥ　ＵＮＴＩＫＵ】＝薀蓄の場
　※薀蓄(うんちく）：知識や学問を深く積み貯えてあること(広辞苑)
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